今天的主角又是一台奔突E级hongkongdoll 露脸，在先后体验了“立标”、“大标”以及插电式搀杂能源版之后，咱们将集王人“拼图”中最异常的一块，这即是眷属中“德味”最重的入口版车型——奔突E 300，沿途来望望其有何魔力吧！

从名字就不丢脸出，代号W214的E 300是一台“原汁原味”的标轴版车型，来自德国辛德尔芬根工场，在售车型提供AMG车身作风组件，并搭配夜色组件。当灿艳星环格栅点亮，相当突显全新E级愈加先锋的全新眷属式作风。

当后排不再需要“扩容”，换来了愈加匀称的侧面比例，将奔突“长车头短车尾”的特色展现的淋漓紧密，长轴距版经典的迈巴赫同款C柱三角窗也天然不复存在。奔突以至为其搭配了AMG双多辐车轮，与长轴距E级与生俱来的行政商务气味变成了明显反差。

天然，详情有小伙伴会有疑问，2961mm的程序轴距会不会“不太够用”，毕竟长轴距C级都有着2954mm。一方面，4953mm的车长与1880mm的车宽不会说谎，标轴E级已经十分宽大，气场王人备。另一方面，好吧，光看外不雅似乎贬责不了这个疑问，咱们还需要“进屋聊”……

拉开车门，全新E级的内饰作风赓续自EQ眷属，MBUX超等屏是E 300 豪华型知晓版的专属建立，全系提供8295智能座舱芯片，可选配裸眼3D数字面孔与Burmester? 4D 环绕立体声气响系统，在科技建立方面与国产车型并无较着各异。

天然，长轴距E级针对中国阛阓专属优化的10项增配天然不在建立清单中，举例环绕式后排氛围灯、可放倒36度的后排电动可调座椅等。同期其第二排莫得提供孤苦的空调面板，不外这些建立驯顺关于标轴E级的潜在销耗者来说，险些莫得影响。

固然后排空间在行政级的长轴距中大型车中偏小hongkongdoll 露脸，但毕竟轴距已经达到了2961mm，关于个子较高的乘客而言真实是弗成翘起二郎腿了，但称心肠上的体验其实已经很好。

而且，标轴E级有着长轴距C级与E级均莫得的建立，那即是可放倒的第二排座椅，而且提供车顶行李架预留接口。关于一款轿车而言，这将极大丰富标轴E级的用车场景，不错装载更大尺寸的物品，不管是夏日露营如故冬季滑雪都不错胜任。

若是说入口标轴身份仅仅“风物”，那这台E 300的底盘调校才是“德味”的实在精髓。能源上，已经是高功率版的M254 920发动机，2.0T+48V轻混系统，最大功率258Ps，峰值扭矩400N·m，匹配9AT变速箱，与国产长轴完全一致。

能源部分就不外多赘述了，P1布局的新一代ISG电机绝大大都的情况下作念到了悄无声气地启停。踩下油门，在大大都场景下变速箱都会选用稳稳地拉起转速，官方0-100km/h加快仅需6.5s，比长轴距版种植0.1s。

实在的更正来自底盘部分，若是说E 300更短轴距带来的智谋感粗略还有一定的“豪情作用”，那愈加硬朗的悬架守旧则完全突显整车的知晓取向，更强的回弹阻尼种植了路感的传递，在遭遇滚动与轰动时也不会有满盈的车身动态。放心且有质感的底盘响应，已经不错赶走一部分轻细振动。

整台车比较长轴距E级千里稳的驾驶感受有了相当大各异，加之相对更轻的转向手感，更能激勉出驾驶空想，极猛过程颠覆了一台E级轿车“刻板印象”中的行政商务用车场景。

全新的L2级导航援手驾驶系统由中国脉土研发团队主导开辟，这少量在入口E级上也雷同如斯。其援手驾驶建立与国产车型一致，但AR实景导航需要选配。其隐藏宇宙领域高速与城市快速路段，终了高速点到点的导航援手驾驶智商，标定属于第一梯队水平，车辆关于制能源的戒指十分精确，很少会出现匆促中短刹的情况。

写在临了

“不错说标轴后排小，但弗成说入口E级魔力少”，似乎是对这台车最顺应的描写，比较长轴距E级浓郁的行政属性，标轴E级无疑更符合我方坐上驾驶席，在奔突那豪华的氛围中感受驾驶的乐趣。不管是优雅巡航，情谊驾驶，又或是带上装备去探索一下诗和边远，不错成为生存中的多面手。

若是你雷同关于后排的需求莫得这样热烈，那么你会选用一台标轴E级，如故已经会选用一台国产长轴距车型呢？沿途来驳倒区聊聊吧！

轴距加多60mm，R-Line套件，你会选它如故选途不雅L？

校对 任盈hongkongdoll 露脸