先吐槽一下F-47巨乳 風俗
1、为什么一下子就高出到F-47了？
因为川普是白头鹰第47任总统，于是为了捧场这个总统，将新一代战机定名为F-47，赫然，近些年日子不好过的波音干得出这一套，川普还就真吃这一套。
但淌若放“龙哥”这里，“47”未便是“死期”吗？川普要知说念这茬，不知说念会怎样思？
2、F-47是全国第一款六代机？
川普宣称F-47是“有史以来来源进、性能最强、杀伤力最强的飞机”，“亦然全国第一款六代机”。
好吧，且不说3个月前成飞试飞的“歼-36”，也不说沈飞的“歼-50”了，白头鹰为了不承认龙哥率先首飞了六代机，“假装眼瞎看不见”，也算是无所毋庸其极了。
先不去根究这些，就B21刚亮相拓荒布会，鹰酱还说“B21是全国第一款六代机”，现时“F-47又是全国第一款六代机”，要不要等你们先和谐口径，再开一次发布会，免得闹见笑。
现时我王人怀疑发布会“犹抱琵琶半遮面”的F-47，是不是PPT刚作念完，就约束不住地拉出来充任门面。
3、F-47竟然是配备鸭翼的六代机
从好意思国官方发布的像片看，固然还处于“犹抱琵琶半遮面”的景象，可深远的前半个身子显示：F-47是一款双发、树立鸭翼的六代机，应该是个无尾布局的吧！
谨记歼-20刚试飞那会，当年白头鹰一帮群众嘲讽：“鸭翼最佳用在敌东说念主的战机上”。好嘛，现时龙哥的六代机取消了鸭翼，终端鹰酱我方把鸭翼给安上了，这算怎样回事？之前那些自便嘲讽歼-20鸭翼“影响隐身性”、“技艺不稳重”的群众，他们的脸往那儿搁？又怎样把之前说的流言给圆且归呢？
不会阐述注解为：我鹰酱家的可不是鸭翼，那是鹰翼，和鸭翼毫不相通。
4、“考证机奥密试飞5年，遨游了数百小时，最大速率超2马赫”？
你要说F-47考证机试飞就像当年的F-117雷同，悄悄摸摸的夜间试飞5年之久，民间浑然不知，我能辘集。
可这王人拓荒布会了，还搞得这样高调巨乳 風俗，试飞影像不应该拿出来显示一下吗？难说念官方连试飞的一张像片也拿不出来？是不是很扯。
闲扯完了，说正事。
波音获得了“济河焚州”的奏效，可六代机靠谱吗？
现时波音委屈事挺多的，手里军方的技俩也就剩下还在出产的F-15EX"先进鹰"和T-7A培育机，与隐身战机不沾边。而竞争敌手洛马公司手合手F-35（三大兵种列装）、F-16V（不竭出产）和F-22（小气升级）的三大王牌，还有"臭鼬工场"的技艺底蕴加持，可谓是风头正劲，关于"下一代空中上风"（NGAD）技俩来说，确凿没东说念主看好波音。
波音在航空航天限度多年的教育积聚谢绝小觑，其在飞机制造工程、材料科学以及遨游系统集成等方面有着深厚的技艺储备。况且，波音的寰球供应链体系远大而完善，这有助于在六代机的研发和出产流程中确保零部件的稳重供应。波音2023年更是晓谕关闭F/A-18E/F"超等大黄蜂"出产线，斥巨资改良圣路易斯工场为六代机出产基地，展现出破釜千里舟的决心，最终就这样拿下了“下一代空中上风战机”（NGAD）技俩。
然则，与YF-22 和YF-23那样的浓烈技艺比拼比拟，六代机有技艺竞标吗？反而嗅觉像是川普将六代机单价从3亿好意思元砍到了1.5亿的采购价，洛马公司我方受不了退出了，而波音一咬牙接受了。可波音如今连T-7A培育机程度王人要延误，这六代机还真要捏一把盗汗，可能熬到川普下台，再和下一任总统坐下来逐渐谈吧。
F-47王人会有哪些技艺冲突
1、从机头外形的筹算上看，嗅觉有点参考YF-23访佛的铲形机头，这个机头边条除了可以产生边条涡增升外，还可以作念出更好的平面，隐身效力更佳；还能阻止爬行波沿机头绕射；以及限制大迎角下机头涡的折柳，提供更好的俯仰和标的稳重性，可以一定程度弥补无尾景象下稳重性不及的问题。这个技艺波音也曾在之前的YF-118G考证机进行了覆按，有了技艺积聚
此处是扁平的进气说念位置吗？
但坏处也很昭彰，机头面积截面变小，影响里面雷达天线的尺寸，除非F-47给与共形阵天线，但现时遮讳饰掩的这张像片看不出来，还得等改日原型机的高清照才能考证。
至于鸭翼筹算，这个鸭翼的作用是为了机头边条涡与鸭翼涡耦合增升，如故为了超音速配平加卸载的作用，现时还不知所以，也许两者王人有，更大可能是配平与卸载。
YF-118G考证机
更成心旨真谛的是主机翼，竟然有一个上反角，上反角筹算会让飞机横向过于稳重，与当代斗争机追求最大可能保证静不稳重性筹算有些以火去蛾中，天然波音从之前YF-118G考证机机翼看亦然如斯，难说念看不了了的部分便是这样？给与大上反角机翼+下反翼尖筹算，这种布局能进步大迎角灵活性，并使机身底部传感器在剧烈灵活时保持视场，这种科幻的机翼一朝奏效，号称又一场气动创新。
2、变轮回发动机？
要思斗争机出现质的飞跃，航空发动机的升级换代是跨不外的坎，让斗争机变得更快、灵活性更强，配备下一代自相宜变轮回发动机（可能基于GE的XA100或普惠的XA101）达成超音速巡航与燃油效力的好意思满均衡。川普宣称其速率"迥殊2马赫"（但未明确是否指巡航速率），可淌若以五代机1.5~1.6马赫巡航速率，那么F-47奔着2.0马赫而去全王人说得已往。
但现时问题是变轮回发动机在那儿？按照川普条目2029年量产的条目，那么现时发动机至少应该筹算定型，赫然现时还没到这一步，鹰酱会不会学习龙哥给与两步走，第一步F119发动机先勉强着用，变轮回发动机加速征询门径，待发动机完善后再搞个F-47B？
男同色情3、无东说念主僚机
F-47将算作"赤忱僚机"指引核心，与通用原子公司（GA-ASI）、安杜里尔（Anduril）等拓荒的CCA无东说念主机协同作战。空军已为这些无东说念主机赋予"FQ-21""FQ-23"等认真编号，明示其算作斗争机编队成员的定位，改日还会有更多不同作战任务的高性能无东说念主机加入进来。
无东说念主僚机已不是什么崭新的话题了，仅仅算作收集会心的F47以及无东说念主机王人需要更智能化，需要配备更刚劲的主/被迫传感器、高性能数据链和与之匹配的高速通讯收集等等，至于改日效力如何，还要看波音团队的思象力和软硬件基础架构筹算，在新技艺的冲突上，这点不得不佩服鹰酱的实力，但同期翻车也实属正常。
4、全向隐身才调
五代机也曾达成了可以的隐身才调，尤其是正面隐身才调很强，可侧向与后部隐身效力大打扣头。而六代机便是奔着全向隐身去的，360°无死角隐身效力才能保证更强壮的打击才调。
另外五代机隐身效力更多针对毫米波至厘米波的雷达，在分米波致使米波雷达眼前也曾不及以保持隐身上风，拓荒宽频谱隐身技艺也曾眉睫之内，这对新的蒙皮技艺和外形隐身筹算王人提倡了更高的条目。
5、云尔打击才调
云尔打击才调包括了空战、对地、对舰打击，在对陆和对舰打击来说，AGM-158A/B/C/D又隐身，打击距离远、精度高，且涵盖了对地、对舰的打击才调，也曾能知足大部分的条目，F-47整合这些刀兵应该问题不大。
只须对空云尔打击才调，鹰酱除了宣传锐利外，其他还真差了点意旨真谛。鹰酱最近加紧研发和测试AIM-260，标明其紧急夺回空战云尔打击才调上风的决心，匹配到F-47上也应该够用。
6、续航才调
F-22就吃了这方面的亏，筹算时主战场还在欧洲，对作战半径的需求不大，可装备后发现这玩意太金贵，基本只可调理在原土，出远门一回还得飞速且归，不然隐身蒙皮没几天就开裂零散。尤其是在亚太地区的海洋环境中，又短腿，又经不住腐蚀，来一回王人是苦不可言，还得打肿脸充胖子。
而F-47主战场赫然是针对印太平素区域作战，再短腿就不可了，估摸着1300~1500公里的作战半径得保持吧，不然就玩不转了。
尾语
概况就这样多吧，至于主雷达如何嘱咐，现时还真不好说，进气说念模暗昧糊的也看不了了，但个东说念主嗅觉风险挺大的，最初川普式降价，1.5亿好意思元单价能作念出来？即使作念出来了，好多拓荒王人要降配，低廉无妙品，勉强拼凑出来的东西会不会有太多的BUG，就像F-35雷同；其次，波音这些年嗅觉便是不靠谱，连培育机王人延误，更何况六代机呢？
况且现时龙哥两款六代机试飞，程度昭彰比鹰酱快，F-47出来了又能如何呢？F-47仅仅一张彩色图片，致使连PPT王人莫得，F-47的具体相貌于今仍是个谜巨乳 風俗，即使确实试飞，其性能也难以与歼-36、歼-50比好意思。