今天（26日）猫色444，我国自主野心建造的深入海多功能科学磨真金不怕火及文物考古船“探索三号”，在广州南沙认真请托出发。

“探索三号”是我国首艘具有秘密行家深入海探伤并具备冰区载东说念主深潜守旧智商的概括科考船，初度完成了全系列极地功课科考操控成就及国内最巨流密科考月池系统装备、冰区深海声学探伤、通讯及定位装备，船舶能源定位系统等国产化本事的攻关和搭载。

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“探索三号”在研建经过中，冲突了冰区船舶关节野心本事、冰载荷下高精能源定位截止本事、智能船舶截止本事等多项关节本事的把持瓶颈，使我国载东说念主深潜智商从全海深拓展到全海域。

“探索三号”已矣关节中枢本事自主可控

01:32   “探索一号”是载东说念主潜水器母船及具备通用深水科考、海洋工程控制智商的科考船舶，于2016年5月请托使用。“探索二号”是配备国产化科考功课成就的载东说念主潜水器守旧保险母船，于2020年6月请托使用。

与“探索一号”和“探索二号”比较，“探索三号”的满载排水量从6000吨级增多到10000吨级，船舶耐波性、续航智商大幅晋升。

由于探索三号为破冰船，具有艏艉1.2米的双向破冰智商，功课水域由敞水水域彭胀到极区水域。“探索三号”船竖立了6米×4.8米的大启齿尺寸月池，可在浮冰及恶劣海况下进行科考功课，晋升了高海况下科考功课的顺应性。

另外，探索三号的国产化率从关节中枢装备的国产化彭胀到船载关节中枢截止系统的国产化，包括能源截止、能源定位截止系统及机舱和驾驶台概括截止系统的国产化，已矣关节中枢本事的自主可控。

针对改日数智化的发展趋势，探索三号商酌并获取4个智能船舶入级标识猫色444，为船舶数字化和智能化的发展进行了成心的探索。