加拿大新式极地破冰船联想扫尾图。

近期，加拿大政府接连顽强一系各国防采购合同，总金额逾越300亿加元（约合210亿好意思元），涵盖新式极地破冰船、北极救援直升机及天波雷达系统等。这一系各国防采购联想缜密围绕北极地区张开，突显加拿大强化北极地区军事存在的政策意图。

多项采购联想

男同sex

加拿大公布的国防采购联想，旨在全方向强化在北极地区态势感知、济急反应智力，并保执在该地区始终军事存在。

在极地破冰船神气上，加拿大政府差别与温哥华造船坞梵衲蒂埃·达维公司顽强31.5亿加元和32.5亿加元合同，用于建造2艘新式极地破冰船，以替代入伍逾越60年的“路易斯·S·圣洛朗”号极地破冰船。按联想，新船将差别于2030年和2032年请托，承担北极搜救、科研及破冰护航等任务。此神气是加拿大国度造船政策重要构成部分，强调原土化建造以拉动国内经济并创造办事契机。

在直升机采购上，加拿大联想在将来20年内进入184亿加元采购新式直升机，以替换现役“格里芬”直升机。加拿大空军称，新式直升机将在2033年酿成开当作战智力，践诺包括快速反应举止在内的多项任务。

在雷达系统采购上，加拿大与澳大利亚达成价值60亿加元的互助契约，共同开荒北极雷达系统。该系统禁受超视距雷达时候，能够在庞大区域内执续跟踪方针，主要用于探伤和应酬远距离潜在威逼，以知足应酬当代空中威逼需求。

此外，加拿大还将终点进入4.2亿加元，用于在北极地区新建军事基地、机场及装备仓库等。

加拿大此番围绕北极地区的军事当作背后有了了的政策考量。

从时候自主权与供应链安全角度看，加拿大在国防采购方面始终依赖好意思国，近期加好意思商业争端暴走漏时候依赖风险。加拿鄙俗图通过在原土建造破冰船、与澳大利亚共同开荒雷达时候，分布供应链风险，强化时候主权。

在打造配套救援体系方面，北极救援直升机将配备低温驻防系统与救援吊舱，可在极寒条目下践诺救援任务，同期承担装备空运职能。值得属成见是，直升机采购与雷达系统升级之间不错酿成战术闭环。澳大利亚官方数据自大，超视距雷达能在3000千米领域内执续监控，结合直升机快速反应智力，有望构建起“探伤—定位—救援”的齐全链条。

受到施行制约

加拿大一系各国防采购合同体现出其强化北极地区军事存在的决心，但在股东历程中仍面对诸多挑战。

一是合同践诺风险与时辰压力。加拿大国防神气大宗存在延期请托和资本超支问题。极地破冰船神气请托周期长达5至8年，跟着现役舰艇执续老化，一朝延期请托，极有可能出现智力空窗期。此外，北极地区基础智商成立资本腾贵，受到恶劣环境制约，短期内难以构建起全障翳监控聚积。

二是时候可靠性与资本效益争议。超视距雷达在表面上可进步预警智力，但在极地电离层打扰下的本体着力仍有待考据。同期，开荒和部署该雷达系统需进入腾贵资本。在此布景下，何如确保装备性能契合北极复杂环境需求同期合理已毕资本，将成为加拿大需要重心谈判的问题。

三是地缘政事均衡陶冶。加拿大在北极地区的军事化当作可能会刺激到域内其他国度。北极理事会停摆后，环北极国度之间穷乏有用对话机制，误判风险加多。同期，好意思国对加拿大防务自主性的派头，也将对加拿大败极政策可执续性产生影响。

加拿大一系列举措，为北极地区局势增添了新的不妥当要素。短期内，加拿大在北极地区的军事实力大约会有所进步，但从永久看，这些举止可能激发新一轮武备竞赛，进一步加重地区垂危局势。（刘一澳）

起首：中国国防报王竹子 露出